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盘形涡旋式空气能发动机
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    盘形涡旋式空气能发动机简称空气能发动机,也称ACS系统,其转子形状象盘子,可一层层叠加增加空气能发动机功率。其工作方式是涡旋式边上进气中间排出空气,结合了国际上活塞式、涡轮式、叶片式、旋转活塞式空气动力发动机优点,开发出独树一帜的一款空气能发动机。

    由深圳启动科技公司开发的空气能发动机及ACS系统的主要特点:

    1)转速高,转速高达5万转;

    2)空气能发动机汽车与空气动力发动机汽车区别在于本公司空气能发动机与ACS系统,有效利用压缩空气中的热能和冷能能源,冷能做空调、热能帮助空气能发动机澎涨做功,提高发动机工作效率。
    其能效公式: Q1(产生压缩空气所需能源1KW)+Q2(根据天气情况,空气中冷能、热能1-6KW)=Q3(实际做功功效1-5KW)。即空气能发动机与空气动力发动机效率比最高可达5倍。

    3)可与高速发电机做为一体实现高效率发电,其发电机效率可达97%以上;

    4)轻巧性,发动机独特的设计使得发动机的体积小、重量轻;

    5)功率输出范围宽,动力性强,根据发动机独特的内部设计,很好解决动平衡问题可实现高速运转,高动力输出(额定功率1-5倍),从而使发动机工作达到最高效率;

    6)耗气量小,ACS系统可对发动机工况进行调节,达到实现可变气缸;

    7)经济性,可承受不同进气压力0.3-20MP,免除其他类型发动机需要减压设备。避免高压气体减压带来能量损耗;

    8)而排出气体可根据压力大小需要进行调节,保证发动机工作效率;

    9)发动机制作工艺、成本相对较低,可尽快实现产业化;

    10)损耗性,由于压缩空气在做功时是排冷,发动机的损耗与寿命都得到保证。

    国内外空气动力发动机的特性:

    1)法国MDI研发的空气动力发动机是采用活塞式的空气动力发动机,其主要优点是采用等压膨胀技术,从工作效率上看要优胜于其它。但是也有不足之处,在高速运转时耗气明显增大几倍。而且大功率的功能比较难实现。目前国际上的汽车厂家多采用该公司的产品。

   2)澳洲研发的转子式空气动力发动机吸收了燃油转子式发动机的工作原理,具有扭矩相对叶片式较大、气体利用率比较高的原理。但是其生产工艺、材质要求高,成本较高。而且在大功率和高速运转上,估计比较难实现。
     

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